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CHANGLIN
Cargador Frontal 123.0HP 1.7M3 Weichai Deutz Cummins año 2014CHANGLIN
Cargador Frontal 957H 217HP motor Cummins Ingles
Cargador Frontal 123.0HP 1.7M3 Weichai Deutz Cummins año 2014CHANGLIN
Cargador Frontal 957H 217HP motor Cummins Ingles
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CHANGLIN
Cargador Frontal 957H 217HP motor Cummins Ingles año 2014
SKU: BCN1120152
(Producto sujeto a disponibilidad de Stock)
Descripción
CHANGLIN Cargador Frontal 957H 217HP motor Cummins año 2014
1. El cargador frontal 957H se puede equipar con los motores ShangChai SC11CB220G2B1 o Cummins.
2. Contiene cambios de transmisión 3 delanteras y tres traseras.
3. El cilindro de cierre combinado que contiene esta cargadora sobre neumático obteniendo un sello de buen desempeño y más confiabilidad.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Dimensiones totales | |||
| 1 | Longitud (con el balde en el suelo) | 8130(mm) | |
| 2 | Ancho (hacia afuera de las llantas) | 2800(mm) | |
| 3 | Ancho del balde | 2946(mm) | |
| 4 | Altura (a la parte superior de la cabina) | 3450(mm) | |
| 5 | Base de las ruedas | 3200(mm) | |
| 6 | Huella | 2200(mm) | |
| 7 | Min. distancia sobre el suelo | 450(mm) | |
| Especificaciones técnicas principales | |||
| 1 | Rango de carga | 5000(Kg) | |
| 2 | Peso durante Operación | 16700KG | |
| 3 | Capacidad del balde | 3.0(m3) | |
| 4 | Máx. fuerza de arranque | 165kN | |
| 5 | Máx. fuerza de tracción | 150kN | |
| 6 | Máx. espacio libre de descarga | 3100(mm) | |
| 7 | Alcance de descarga | 1150(mm) | |
| 8 | Ángulo de descarga en cualquier posición | ≥450 | |
| 9 | Profundidad de excavación (con el fondo de la cubeta horizontalmente) | 165(mm) | |
| 10 | Min. Radio de giro | ||
| (1) fuera del balde | 6735(mm) | ||
| (2) fuera de las ruedas delanteras | 6098(mm) | ||
| 11 | Ángulo del marco del pivote | 38° | |
| 12 | Ángulo de oscilación del eje trasero | +13° | |
| 13 | Tiempo de elevación del balde | ≤5.6(sec.) | |
| 14 | Tiempo de bajada del balde | ≤3.7(sec.) | |
| 15 | Tiempo de descarga | ≤1.7(sec.) | |
| 16 | Velocidad de desplazamiento (Km/h), 3 delante y 3 reversa | ||
| (1) 1st engranaje | 6.8/8 | ||
| (2) 2nd engranaje | 10.8/14.3 | ||
| (3) 3rd engranaje | 32/34.1 | ||
| Motor Diesel | |||
| 1 | Modelo | Cummins 6CT AA 8.3-C215 (TIER2) | Motor ShangChai SC11CB220G2B1 |
| 2 | Tipo | Inyección Directa. Turbo carga. Refrigeración por agua. | |
| 3 | Índice de salida | 158 (kW) | 162(Kw) |
| 4 | Calibre interior del cilindro- golpe | 114/135 (mm) | 121/152(mm) |
| 5 | Total cilindros de escape | 8.3 (L) | 10.5(L) |
| 6 | Modelo del motor de arranque | 42MT | KB-24V |
| 7 | Poder motor de arranque | 8.2(KW) | 7.5(KW) |
| 8 | Voltaje del motor de arranque | 24(V) | 24(V) |
| 9 | Rango de velocidad | 2200(r/min) | 2200(r/min.) |
| 10 | Máx. torsión | 998(N.M) | 843±6%(N.m)/(1400r/min) |
| 11 | Modo de inicio | Eléctrico | Eléctrico |
| 12 | Min. Consumo específico de combustible | 207(g/Kw.h) | 230(g/Kw.h) |
| 13 | Consumo específico de combustible de aceite del motor | 0.9-1.6(g/Kw.h) | 0.95-1.77(g/Kw.h) |
| 14 | Peso Neto | 617(kg) | 960(Kg) |
| Sistema Transmisión | |||
| 1. Convertidor de torsión | |||
| 1 | Modelo | 957H.2 | |
| 2 | Tipo | 3-elementos. Una sola etapa | |
| 3 | torsión del radio | 3.35 | |
| 4 | Tipo de enfriamiento | Presión de circulación de aceite | |
| 2. Cubierta de Transmisión | |||
| 1 | Modelo | CHANGLIN 957H.4 | |
| 2 | Tipo | Cambio de poder, estimulo constante para la malla de engranaje. | |
| 3 | posición cambio de velocidades | Engranajes: 3 delanteras y 3 reversa | |
| 3. Eje y neumáticos | |||
| 1 | Tipo de reducción principal | Engranaje cónico en espiral, una sola etapa | |
| 2 | Relación de transmisión del reductor principal | 4.625 | |
| 3 | Tipo de reducción final | planetario de una sola etapa | |
| 4 | Relación de transmisión del reductor final. | 4.9286 | |
| 5 | Relación de transmisión | 22.795 | |
| 6 | Máx. fuerza de succión | 150kN | |
| 7 | Tamaño del neumático | 23.5-25-16PR | |
| Dispositivo de Sistema de trabajo Hidráulico | |||
| 1 | Modelo bamba de aceite | JHP 3160 | |
| 2 | Sistema presión | 180(kgf/cm2) | |
| 3 | Modelo de válvulas Mult. direccional | GDF-32-YL18/D32II-YL20 | |
| 4 | Piloto de válvula de suministro | DGf-00 (Gaoyu) | |
| 5 | Válvula piloto | DJS2-UX/UU | |
| 6 | (D×L) Dimensiones del cilindro de levantamiento | Ф160×90×810(mm) | |
| 7 | (D×L) Dimensiones del cilindro d inclinación | Ф180×90×528(mm) | |
| Sistema direccional | |||
| 1 | Tipo | Marco articulado medio. Ampliador de flujo completo hidráulico directo. | |
| 2 | Modelo de la bomba direccional | JHP2080S | |
| 3 | Modelo predirector | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
| 4 | Modelo de la válvula de prioridad | YXL-F250F-N7 | |
| 5 | Sistema de presión | 16MPa | |
| 6 | Dimensiones del cilindro direccional | Ф90×45×435(mm) | |
| Sistema de freno | |||
| 1 | Tipo de frenos de desplazamiento | Frenos de disco calibrador Tuberías dobles, activar frenos de la rueda con aire sobre aceite | |
| 2 | Presión de aire | 6-7.5(kgf/cm2) | |
| 3 | Tipo de frenos de emergencia | Manual control cutting-off air brake | |
| 4 | Tipo de frenos de parqueo | Ampliador de casco interior Estimulo Automático. Ampliador de casco interior | |
| Capacidad de aceite | |||
| 1 | Combustible(diesel) | 250(L) | |
| 2 | Aceite lubricador del motor | Cummins: 20(L) ShangChai: 27(L) | |
| 3 | Aceite convertidos de cajas de cambios | 42(L) | |
| 4 | Aceite para sistema hidráulico | 18/18(L) | |
| 5 | Aceite conducción de ejes (F/R) | 20/20(L) | |
